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大陸新聞中心／綜合報導
大陸一母親梅慧平9月17日起了個大早，她把兩個兒子叫醒扶起，一一幫他們穿好衣服。簡單的行李已經收拾好了，小兒子許翔嘴角有了笑意，11歲了，他終於要去醫院治病。把兒子背下樓，這件事她已堅持了8年，梅慧平心情複雜。因為患有進行性肌營養不良，大兒子許翼從11歲時起便無法行走，骨瘦如柴。作為目前尚無法治癒的絕症，她為許翼治病耗盡積蓄，而許翔同患此症，無力醫治。
兩兒子都是漸凍人
據人民網報導，梅慧平最近剛在湖北師範學院附近找到了新住處，兩室一廳裡只有簡單的家具，租金600元(以人民幣計價，以下同)每個月。在今(2013)年的高考中，19歲的許翼如願以償，過了三本線。為了方便照顧，她把許翔也轉學到附近的小學，六年級有個班恰在一樓。
45歲的梅慧平是湖北孝感人，高中畢業後到廣東打工，自學考取了海關報關員證。上世紀90年代初時，她的工資已有3000多元。1994年，許翼出生，但從小就出現行動障礙。梅慧平回憶，兒子直到六七歲走路仍常摔跤，後來便上不了樓梯，2000年他被確診為進行性肌營養不良，民間也有人稱此病為『漸凍人』症。醫生說，隨著渾身肌肉的萎縮，孩子活不過18歲。病情發展正如所料，許翼小學五年級起便無法行走。
梅慧平毫不猶豫辭去工作，全身心照料許翼。為了延緩肌肉的萎縮，她堅持幫兒子按摩、拉伸四肢、鍛煉身體。每天早上，她把許翼叫醒，把兒子扶起來，幫他穿上衣服。吃完早餐後，她把兒子從四樓的家背下來，再騎上電動車送去學校。教室總是在高樓層，35公斤重的許翼，她只能背到3樓，歇口氣再背。由於照顧得好，許翼今年已經19歲，母親梅慧平也背了他8年。因為家族中沒有病史，梅慧平在2002年生下小兒子許翔，但剛滿周歲，她便發現不對勁，許翔走路沒有同齡人穩當、摔跤後不能正常爬起，長大之後，許翔走路出現鴨步、前胸凸起等症狀，逐漸無法自行起立。
背起兒子陪上大學
許翔每天下午四點半放學，梅慧平扶著他走出教室，校門口有兩級台階，她就只好背上兒子，放在電動車上，騎行3分鐘回到住處，梅慧平再把兒子背到床上。在新租的房子裡，這張床是唯一新買的家具，床板硬，適合患情趣按摩椅如何使用病的兩個兒子休息、活動。
梅慧平已經習慣背著兒子的生活。她記得許翼就讀的初中有一道長坡，一年冬天，她踏雪背著兒子上學，到教室時渾身都濕透了。上樓梯時摔跤、趔趄更是常事，有位老師連道辛苦，她淡淡地回了句，您上班是教書育人，我上班是背兒子，都是責任。
許翼從小學習成績優異，但知道自己病情後，逐漸厭學，高二暑假後便不願去學校。『他說，我就算考上大學，也不一定能讀完，』梅慧平回憶起來仍然傷心不已，所幸經過老師和同學的教導，許翼後來堅持參加了高考，並被湖北師範學院錄取。
梅慧平明白，讓兒子接觸更寬廣的世界，有助於他調整心態、積極面對人生。只是自己孤身一人在外地照顧兩個兒子，梅慧平的壓力很大，每天早中晚都要接兒子上下學，其間還要為他們做飯。雖然兄弟倆都骨瘦如柴，但仍壓得母親直不起腰。更大的挑戰是，讀大學的許翼每堂課的教室可能都不一樣，她的『陪讀』生涯才剛剛開始。
為了給許翼治病，梅慧平已經耗盡積蓄，全家都靠丈夫兩三千元的工資過活。獲知此情況後，近日武漢中原醫院聯繫上她，願意為許翔免費義診，省去約4萬元的治療費用。這是許翔第一次看病，小傢伙開心不已。梅慧平承認，由於不敢面對現實，大兒子從小是掌中寶，小兒子卻從未去檢查過。『許翔好幾次說，媽媽你帶我去看一下，』明知不可為的梅慧平無法作答，說起這些，一向堅強的她淚如泉湧。
（中央社記者田裕斌台北16日電）今年台灣車市最受矚目的新車，豐田（Toyota）C-HR即將在3月8日發表，總代理和泰車今天宣布開始預購，入門的經典款接單價新台幣91.9萬元。
和泰車表示，C-HR以原創鑽石結構設計，塑造立體獨特的車身線條，Coupe-like流線跑格身型，結合厚實運動化下車身，搭配17吋五幅式動感鋁合金圈，營造歐系時尚的類雙門跑旅氣息。
為凸顯C-HR個性化外觀，和泰車除了將導入全新車色鑽漾銀、躍動紅、星幻藍，在豪華款以上部分車色更可選配雙色車頂，營造雙色混搭視覺效果，創造時尚酷玩魅力。
和泰車表示，C-HR搭載全新1.2升Turbo渦輪增壓引擎，低轉速即可湧現高達18.9公斤米的扭力峰值，並搭配換檔流暢的CVT無段變速系統，尊爵AWD更升級搭載AWD全時四輪傳動系統，可依路況自動分配前後輪間的扭力，提升操控優勢及性能表現。
此外，C-HR搭載「TOYOTA極致安全防護系統」，利用先進科技輔助，於不同駕駛情境給予全方位防護，包括智能防護駕駛、智能輔助煞車、智能安全警示3大主動安全系統及完整被動安全系統。
其中，智能防護駕駛系統包括VSC(車輛穩定控制系統)、TRC(循跡防滑控制系統)、HAC(上坡起步輔助系統)、DSC(檔位誤入動力限制系統)；智能輔助煞車系統包括ABS(防鎖定煞車系統)、EBD(電子煞車力道分配系統)、BAS(煞車輔助系統)及BOS(煞車優先系統)；智能安全警示系統則包括TPMS(胎壓偵測警示系統)、倒車影像輔助系統、停車輔助系統。
除3大主動安全防護系統外，在被動安全防護上，全等級標配7顆SRS氣囊，並結合高剛性車體，利用超高剛性鋼材及雷射強化焊接技術，加強車身抗扭剛性，提升操控穩定性並降低撞擊傷害。
和泰車表示，導入台灣市場的C-HR是豐田土耳其廠製造，土耳其廠是豐田在歐洲 3大生產基地之一，每年生產台數高達15萬輛，外銷50多個國家。1060216
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